商標之爭|誰的“滴滴跑腿”？是否存在商標搶注？

      疫情之下，承載出行的網(wǎng)約車也受到影響。近日，滴滴另辟蹊徑開啟“跑腿”業(yè)務(wù)，并第一時間申請了“滴滴跑腿”的商標，但這讓滴滴有了新煩惱，怎么回事？

“滴滴跑腿”遇到意外煩惱

      滴滴官方發(fā)布消息稱，該公司在鄭州、上海、深圳、重慶等21個城市上線跑腿服務(wù)。這是繼滴滴試水外賣業(yè)務(wù)后，再次拓展本地生活服務(wù)領(lǐng)域。

       疫情無疑是滴滴推出跑腿業(yè)務(wù)的主要原因，據(jù)官方消息，有兩大目的：

       一是為在疫情期間給社區(qū)居民提供便利。

       二是為滴滴司機提供更多獲得收入的機會，并首先支持該平臺的代駕司機轉(zhuǎn)型或者兼職，在這個節(jié)點推出跑腿業(yè)務(wù)，可以說是雙贏。

       根據(jù)商標網(wǎng)顯示，滴滴跑腿相關(guān)商標3月5日才申請注冊，僅申請了第9類、第35類、第39類和第42類“滴滴跑腿”商標。

        而鄭州時空隧道信息技術(shù)有限公司（下稱時空隧道公司）于2015年5月22日，申請注冊了第9類、第39類和第42類的“滴滴跑腿”商標，類別均與滴滴申請的重疊。其中第9類和第42類的“滴滴跑腿”已經(jīng)注冊成功。

        這是怎么回事？商標申請重合度太高了吧！難道是同行惡意搶注？

        但仔細看一下注冊時間，會發(fā)現(xiàn)鄭州時空隧道信息技術(shù)有限公司早在2015年就注冊了“滴滴跑腿”商標。據(jù)了解該公司2015年就加入跑腿業(yè)務(wù)，并且還申請了“UU跑腿”商標。目前其主要使用的還是“UU跑腿”，已覆蓋176個城市，占據(jù)相對優(yōu)勢的市場份額。

       如今滴滴進軍“跑腿”行業(yè)，其在商標注冊上遇到的最大攔路虎，目前看極有可能是時空隧道公司。不僅在跑腿行業(yè)發(fā)展的早，還成功將“滴滴跑腿”注冊成商標了。

“滴滴跑腿”是否構(gòu)成搶注？

       該行為是否構(gòu)成惡意搶注？

       商標法第三十二條規(guī)定，申請商標注冊不得損害他人現(xiàn)有的在先權(quán)利，也不得以不正當手段搶先注冊他人已經(jīng)使用并有一定影響的商標。

       根據(jù)這一條款認定時空隧道是“惡意搶注”有點困難，因為其在注冊商標時，滴滴還不算馳名商標，且當時并沒有經(jīng)營跑腿業(yè)務(wù)，與“滴滴跑腿”不屬于同領(lǐng)域商標。

       類似的事件也發(fā)生在特斯拉身上。2013年時，特斯拉發(fā)現(xiàn)自己的中英文商標均被國內(nèi)一個叫占寶生的人搶注。且?guī)в小癟esla”字樣的tesla.com.cn、teslamotors.com.cn與tesla.cn三個中國市場通用域名，也被這位商人提前占領(lǐng)。

       為此，特斯拉發(fā)起了“商標保衛(wèi)戰(zhàn)”，向商標評審委員會提出撤銷上述商標的申請。特斯拉認為，占寶生的行為涉嫌侵害公司著作權(quán)，并構(gòu)成不正當競爭，遂向法院提出訴訟。在經(jīng)歷了長達一年的談判后，雙方?jīng)Q定握手言和，占寶生放棄“Tesla”等相關(guān)標識的使用權(quán)，特斯拉放棄向占寶生索要賠償。

    濟寧圣佳商標注冊所于1993年，經(jīng)工商局登記注冊的專業(yè)機構(gòu)。濟寧商標注冊、商標續(xù)展、商標變更、商標轉(zhuǎn)讓、商標異議、商標答辯、商標查詢、馳名商標申請、著名商標注冊、馬德里商標注冊等。

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